運 🌏한자(사자성어) 💡교통 분야 55개
-
구간제 운임
(區間制運賃)
:
철도나 버스의 노선을 몇 개의 구간으로 나누어 그 구간 단위로 셈하는 운임.
🌏 區: 구역 구 間: 사이 간 制: 억제할 제 運: 운전할 운 賃: 품팔이 임 -
해운
(海運)
:
‘해상운송’을 줄여 이르는 말. (해상 운송: 배로 사람을 태워 나르거나 화물을 실어 나르는 일.)
🌏 海: 바다 해 運: 운전할 운 -
운행량
(運行量)
:
일정한 도로 구간을 달리는 차의 수. 해당 도로를 통과하는 자동차의 총대수로 나타낸다.
🌏 運: 운전할 운 行: 다닐 행 量: 헤아릴 량 -
토운선
(土運船)
:
흙을 실어 나르는 배. 배 바닥 또는 뱃전을 개폐할 수 있도록 되어 있으며, 주로 항만의 준설이나 매립 공사에 사용한다.
🌏 土: 흙 토 運: 운전할 운 船: 배 선 -
운행 강도
(運行強度)
:
일정 시간 동안에 일정한 길로 지나가는 운행 수단의 수.
🌏 運: 운전할 운 行: 다닐 행 強: 강할 강 度: 법도 도 -
약계자 운전
(弱繼磁運轉)
:
전기 기관차와 전기식 내연 기관차에서, 견인 전동기의 자기선의 강도를 약화하여 속도와 출력 이용률을 높이는 운전.
🌏 弱: 약할 약 繼: 이을 계 磁: 자석 자 運: 운전할 운 轉: 구를 전 -
운수 기관
(運輸機關)
:
철도, 자동차, 배, 항공기 따위를 이용하는 교통 기관.
🌏 運: 운전할 운 輸: 나를 수 機: 틀 기 關: 빗장 관 -
해운 협정
(海運協定)
:
나라와 나라 사이에 해상 운송에 관한 여러 사항을 협의하여 정한 규정. 주로 선박의 출입항, 항만 시설의 이용, 세금, 하역 따위에 관한 내용이다.
🌏 海: 바다 해 運: 운전할 운 協: 도울 협 定: 정할 정 -
소운송업
(小運送業)
:
타인의 수요에 의하여 행해지는 운송 취급, 운송 대리, 부수(附隨) 운송, 이용 운송, 화차 하역의 다섯 가지 영업.
🌏 小: 작을 소 運: 운전할 운 送: 보낼 송 業: 업 업 -
연해 운하
(連海運河)
:
바다와 바다를 연결하는 운하. 수에즈 운하, 파나마 운하 따위가 있다.
🌏 連: 잇닿을 연 海: 바다 해 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
운전 계통
(運轉系統)
:
전동차, 열차, 자동차 따위를 운전할 때 노선(路線)들의 체계. 또는 기계 따위에서 운전 작용을 하는 장치들의 체계.
🌏 運: 운전할 운 轉: 구를 전 系: 이을 계 統: 거느릴 통 -
유문식 운하
(有門式運河)
:
갑문을 이용하여 선박을 통과시키는 방식의 운하. 수평식 운하를 파기 어려울 때 건설하는 운하로, 운하를 많은 갑실로 구분하여 이웃한 갑실을 같은 수위로 조절하여 배를 운항하게 한다. 파나마 운하가 대표적이다.
🌏 有: 있을 유 門: 문 문 式: 법 식 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
항공 운송
(航空運送)
:
항공기를 이용하여 사람이나 우편물, 짐 따위를 옮기는 일.
🌏 航: 배 항 空: 빌 공 運: 운전할 운 送: 보낼 송 -
수평식 운하
(水平式運河)
:
전체가 같은 수평면으로 이루어진 운하. 수에즈 운하가 대표적인 것이다.
🌏 水: 물 수 平: 평평할 평 式: 법 식 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
운행표
(運行表)
:
운행 조직과 시간 따위를 적은 표.
🌏 運: 운전할 운 行: 다닐 행 表: 겉 표 -
흙 운반선
(흙運搬船)
:
흙을 실어 나르는 배.
🌏 運: 운전할 운 搬: 옮길 반 船: 배 선 -
항공 운송 사업
(航空運送事業)
:
항공기를 사용하여 여객 또는 화물을 운송하는 사업.
🌏 航: 배 항 空: 빌 공 運: 운전할 운 送: 보낼 송 事: 일 사 業: 업 업 -
곡물 운반선
(穀物運搬船)
:
곡물을 가마니나 섬 따위에 담지 아니하고 그대로 실어 운반하는 배.
🌏 穀: 곡식 곡 物: 만물 물 運: 운전할 운 搬: 옮길 반 船: 배 선 -
바다 운하
(바다運河)
:
배가 다닐 수 있게 뭍을 파서 바다와 잇대어 놓은 운하.
🌏 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
해상 운송
(海上運送)
:
배로 사람을 태워 나르거나 화물을 실어 나르는 일.
🌏 海: 바다 해 上: 위 상 運: 운전할 운 送: 보낼 송 -
항만 운송 사업
(港灣運送事業)
:
항만에서 해상 운송과 육상 운송을 중계하며, 선박 화물의 적재와 하역, 창고로의 출입 따위를 다루는 업종.
🌏 港: 항구 항 灣: 물굽이 만 運: 운전할 운 送: 보낼 송 事: 일 사 業: 업 업 -
항만 운송업
(港灣運送業)
:
항만에서 해상 운송과 육상 운송을 중계하며, 선박 화물의 적재와 하역, 창고로의 출입 따위를 다루는 업종.
🌏 港: 항구 항 灣: 물굽이 만 運: 운전할 운 送: 보낼 송 業: 업 업 -
중량 기준 운임
(重量基準運賃)
:
화물 수송의 운임을 결정함에 있어서 화물의 중량에 따라 결정하는 운임 체계.
🌏 重: 무거울 중 중요할 중 점잖을 중 삼갈 중 어려울 중 거듭 중 아낄 중 숭상할 중 量: 헤아릴 량 基: 터 기 準: 법도 준 運: 운전할 운 賃: 품팔이 임 -
니카라과 운하
(Nicaragua運河)
:
니카라과 저지대를 이용해서 대서양과 태평양을 잇기 위하여 미국이 계획 중인 운하. 카리브해, 산후안강, 니카라과호, 태평양을 연결하는 수로(水路)이다.
🌏 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
철도 운수
(鐵道運輸)
:
철도로 여객, 화물을 운송하는 일.
🌏 鐵: 쇠 철 道: 길 도 運: 운전할 운 輸: 나를 수 -
항운업
(港運業)
:
‘항만운송사업’을 줄여 이르는 말. (항만 운송 사업: 항만에서 해상 운송과 육상 운송을 중계하며, 선박 화물의 적재와 하역, 창고로의 출입 따위를 다루는 업종.)
🌏 港: 항구 항 運: 운전할 운 業: 업 업 -
철도 소운송업
(鐵道小運送業)
:
타인의 수요에 의하여 행해지는 운송 취급, 운송 대리, 부수(附隨) 운송, 이용 운송, 화차 하역의 다섯 가지 영업.
🌏 鐵: 쇠 철 道: 길 도 小: 작을 소 運: 운전할 운 送: 보낼 송 業: 업 업 -
공차 운행
(空車運行)
:
사람이나 짐을 싣지 아니한 빈 차로 달리는 일.
🌏 空: 빌 공 車: 수레 차 運: 운전할 운 行: 다닐 행 -
운수 회사
(運輸會社)
:
운송이나 운반보다 큰 규모로 사람을 태워 나르거나 물건을 실어 나르는 일을 영업으로 하는 회사.
🌏 運: 운전할 운 輸: 나를 수 會: 모일 회 社: 모일 사 -
연환불운임
(延還拂運賃)
:
일정 기간 동안 특정 수송 기관을 정기적으로 이용할 때에 수송료의 일부를 화주에게 돌려주는 방식.
🌏 延: 끌 연 還: 돌아올 환 拂: 떨칠 불 運: 운전할 운 賃: 품팔이 임 -
곡류 운반선
(穀類運搬船)
:
곡물을 가마니나 섬 따위에 담지 아니하고 그대로 실어 운반하는 배.
🌏 穀: 곡식 곡 類: 무리 류 運: 운전할 운 搬: 옮길 반 船: 배 선 -
갑문 운하
(閘門運河)
:
갑문을 이용하여 선박을 통과시키는 방식의 운하. 수평식 운하를 파기 어려울 때 건설하는 운하로, 운하를 많은 갑실로 구분하여 이웃한 갑실을 같은 수위로 조절하여 배를 운항하게 한다. 파나마 운하가 대표적이다.
🌏 閘: 문 여닫을 갑 門: 문 문 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
무인 자동 운행 체계
(無人自動運行體系)
:
차량이나 철도의 운행에 각종 감지기와 컴퓨터 공학을 응용하여 운전자 없이 자동으로 운행하는 교통 체계.
🌏 無: 없을 무 人: 사람 인 自: 스스로 자 動: 움직일 동 運: 운전할 운 行: 다닐 행 體: 몸 체 系: 이을 계 -
암운임
(暗運賃)
:
운임 결정 기준의 하나로 화주(貨主)에 따라 운임을 차등 책정하는 일. 불공정한 운임 체계이지만 국가의 경제 정책에 따라 정당화되기도 한다. 예를 들어 수출 화물에 대하여서는 운임을 싸게 하고 수입 화물에 대하여서는 운임을 비싸게 책정하는 것 따위이다.
🌏 暗: 어두울 암 運: 운전할 운 賃: 품팔이 임 -
운하 톤수
(運河ton數)
:
배가 운하를 통과할 때에 통행료를 셈하는 기준이 되는 톤수. 파나마 운하와 수에즈 운하에서 특별히 정한 적량 측도 규정에 따른다.
🌏 運: 운전할 운 河: 강물 하 數: 셀 수 자주 삭 빽빽할 촉 -
국제 운전면허증
(國際運轉免許證)
:
가맹국의 운전면허를 받은 운전자가 외국에서도 운전할 수 있도록 한 제도. 1959년 스위스에서 체결한 도로 교통에 관한 조약에 기초한 것으로 유효 기간은 1년이다.
🌏 國: 나라 국 際: 가 제 運: 운전할 운 轉: 구를 전 免: 면할 면 許: 허락할 허 證: 증거 증 -
시운전 속력
(試運轉速力)
:
선박의 운송 기관을 최고 능력에 이르기까지 시험하여 보는 능력.
🌏 試: 시험할 시 運: 운전할 운 轉: 구를 전 速: 빠를 속 力: 힘 력 -
상트르 운하
(Centre運河)
:
프랑스 동부에 있는 운하. 루아르강(Loire江) 상류부와 손강(Saône江) 상류부를 연결하여 대서양과 지중해를 연결한다. 길이는 114km.
🌏 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
철도 운송
(鐵道運送)
:
철도로 여객, 화물을 운송하는 일.
🌏 鐵: 쇠 철 道: 길 도 運: 운전할 운 送: 보낼 송 -
무인 운전
(無人運轉)
:
사람이 없이 자동 또는 원격 조종 장치로 하는 운전.
🌏 無: 없을 무 人: 사람 인 運: 운전할 운 轉: 구를 전 -
자동 운전 궤도 시스템
(自動運轉軌道system)
:
차량을 컴퓨터의 자동 제어에 의하여 궤도 위에서 운행하는 교통 시스템. 흔히 대도시의 교통 시스템이나 공항 내의 수송에 쓴다.
🌏 自: 스스로 자 動: 움직일 동 運: 운전할 운 轉: 구를 전 軌: 바큇자국 궤 道: 길 도 -
국제 항공 운송 협회
(國際航空運送協會)
:
정기(定期) 항공에 종사하고 있는 항공 회사의 세계적 단체. 항공 수송의 표준화, 안전의 확보, 정기 운항의 확실화, 부당 경쟁의 배제, 운임의 합리화를 도모하고, 민간 항공 기구 및 그 밖의 국제단체와 협력할 것을 목적으로 한다. 국제 항공 수송 협회를 계승하여 1945년 쿠바의 아바나에서 조직하였다. 본부는 캐나다의 몬트리올에 있다.
🌏 國: 나라 국 際: 가 제 航: 배 항 空: 빌 공 運: 운전할 운 送: 보낼 송 協: 도울 협 會: 모일 회 -
통운 기관
(通運機關)
:
물건이나 사람을 실어 나르는 기관을 통틀어 이르는 말. 배나 자동차, 기차, 비행기 따위가 있다.
🌏 通: 통할 통 運: 운전할 운 機: 틀 기 關: 빗장 관 -
갑문식 운하
(閘門式運河)
:
갑문을 이용하여 선박을 통과시키는 방식의 운하. 수평식 운하를 파기 어려울 때 건설하는 운하로, 운하를 많은 갑실로 구분하여 이웃한 갑실을 같은 수위로 조절하여 배를 운항하게 한다. 파나마 운하가 대표적이다.
🌏 閘: 문 여닫을 갑 門: 문 문 式: 법 식 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
수문식 운하
(水門式運河)
:
갑문을 이용하여 선박을 통과시키는 방식의 운하. 수평식 운하를 파기 어려울 때 건설하는 운하로, 운하를 많은 갑실로 구분하여 이웃한 갑실을 같은 수위로 조절하여 배를 운항하게 한다. 파나마 운하가 대표적이다.
🌏 水: 물 수 門: 문 문 式: 법 식 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
공시 운전
(公試運轉)
:
배를 다 만들고 나서 속도, 기관, 연료 소비량, 선회, 타력 따위를 시험하는 운전.
🌏 公: 공변될 공 試: 시험할 시 運: 운전할 운 轉: 구를 전 -
냉동 운반선
(冷凍運搬船)
:
냉동식품을 운반하기 위해 저온이나 어는점 이하의 온도를 유지할 수 있는 장치를 한 배.
🌏 冷: 찰 냉 凍: 얼 동 運: 운전할 운 搬: 옮길 반 船: 배 선 -
무차별 운임
(無差別運賃)
:
화주, 화물, 운송 구간 따위의 운송 부담력에 관계없이 주로 톤과 킬로미터를 단위로 하는 운임 제도.
🌏 無: 없을 무 差: 어그러질 차 別: 다를 별 運: 운전할 운 賃: 품팔이 임 -
볼가ㆍ돈 운하
(Volga-Don運河)
:
볼가강과 돈강을 연결하는 운하. 1952년에 개통하였다. 댐이 셋, 갑문(閘門)이 열셋이며, 기점은 볼고그라드이다. 길이는 101km.
🌏 運: 운전할 운 河: 강물 하 -
연결 운하
(連結運河)
:
두 뱃길을 잇기 위하여 땅을 파서 만든 운하.
🌏 連: 잇닿을 연 結: 맺을 결 運: 운전할 운 河: 강물 하