線 🌏한자(사자성어) 💡교통 분야 224개
-
수선 면적
(水線面積)
:
배의 흘수선을 따라 끊은 단면의 면적.
🌏 水: 물 수 線: 선 선 面: 낯 면 積: 쌓을 적 -
산업선
(産業線)
:
여객 운송이 주된 기능이 아닌, 주로 산업용으로 이용되는 철도.
🌏 産: 낳을 산 業: 업 업 線: 선 선 -
장연선
(長淵線)
:
황해도 사리원과 장연 사이를 잇는 철도. 1937년에 준공되었다. 길이는 81.8km.
🌏 長: 길 장 淵: 못 연 線: 선 선 -
묵호항선
(墨湖港線)
:
강원도 동해시 동해역에서 묵호역에 이르는 철도. 길이는 5.9km.
🌏 墨: 먹 묵 湖: 호수 호 港: 항구 항 線: 선 선 -
경전 북부선
(慶全北部線)
:
‘전라선’의 전 이름. (전라선: 익산과 여수 사이를 잇는 철도. 1936년에 개통하였다. 길이는 185.2km.)
🌏 慶: 경사 경 全: 온전할 전 北: 북녘 북 部: 나눌 부 線: 선 선 -
남해 지선 고속 도로
(南海支線高速道路)
:
부산광역시 사상구와 경상남도 김해시 사이를 잇는 고속 도로. 1981년 9월에 개통되었다. 길이는 20.6km.
🌏 南: 남녘 남 海: 바다 해 支: 지탱할 지 線: 선 선 高: 높을 고 速: 빠를 속 道: 길 도 路: 길 로 -
보선
(保線)
:
열차의 운전에 지장이 없도록 철도 선로를 관리ㆍ보호하여 안전을 유지하고 수선하는 일.
🌏 保: 보전할 보 線: 선 선 -
온산선
(溫山線)
:
울산광역시 남창역과 온산역을 잇는 단선 철도. 1977년 3월에 착공하여 1978년 4월에 준공하였다. 길이는 8.6km.
🌏 溫: 따뜻할 온 山: 뫼 산 線: 선 선 -
평남선
(平南線)
:
평양과 남포 사이를 잇는 단선 철도. 1910년 10월에 준공되었다. 길이는 55.2km.
🌏 平: 평평할 평 南: 남녘 남 線: 선 선 -
간선 철도
(幹線鐵道)
:
원줄기가 되는 주요한 철도.
🌏 幹: 줄기 간 線: 선 선 鐵: 쇠 철 道: 길 도 -
복선화되다
(複線化되다)
:
철도가 복선으로 만들어지다.
🌏 複: 겹옷 복 線: 선 선 化: 될 화 -
항정선 항법
(航程線航法)
:
1
비행기가 항정선을 따라 항행하는 방법.
2
배가 항정선에 따라 항행하는 항법.
🌏 航: 배 항 程: 단위 정 線: 선 선 航: 배 항 法: 법도 법 -
방사 노선
(放射路線)
:
한 중심부에서 거미줄이나 바큇살 모양으로 사방으로 갈려 뻗어 나간 찻길.
🌏 放: 놓을 방 射: 쏠 사 路: 길 노 線: 선 선 -
진삼선
(晉三線)
:
경전선(慶全線)의 개양(開陽)에서 사천을 거쳐 삼천포에 이르는 철도. 1965년 12월에 개통되었다. 길이는 29.1km.
🌏 晉: 나아갈 진 三: 석 삼 線: 선 선 - 신칸센 (Shinkansen[新幹線]) : 일본의 고속 철도. 일본 혼슈(本州)의 도쿄(東京)와 규슈(九州)의 후쿠오카(福岡)를 잇는 철도이다.
-
울산항선
(蔚山港線)
:
울산광역시 태화강역에서 울산항역에 이르는 철도. 1951년 8월에 개통되었다. 길이는 4.6km.
🌏 蔚: 고을 이름 울 山: 뫼 산 港: 항구 항 線: 선 선 -
안성선
(安城線)
:
경부선의 천안역에서 갈라져 안성평야를 지나 안성에 이르던 철도. 1925년에 개통되어 1982년에 폐쇄되었다. 길이는 28.4km.
🌏 安: 편안할 안 城: 재 성 線: 선 선 -
평원선
(平元線)
:
서포와 고원 사이를 잇는 단선 철도. 서해안과 동해안을 연결하는 것으로 1941년에 개통되었다. 길이는 212.6km.
🌏 平: 평평할 평 元: 으뜸 원 線: 선 선 -
경전 서부선
(慶全西部線)
:
‘광주선’의 전 이름. (광주선: 호남선의 송정리역에서 광주, 화순, 보성을 지나 순천에서 전라선에 이어지던 철도. 지금은 경전선(慶全線)으로 통합ㆍ운행되고 있다. 길이는 134.6km.)
🌏 慶: 경사 경 全: 온전할 전 西: 서녘 서 部: 나눌 부 線: 선 선 -
차로 경계선
(車路境界線)
:
동일 방향의 차선의 경계를 나타내는 차선. 일반적으로 갓돌을 따라 표시하며, 도로변에 차량의 정차를 금지하는 경우에는 황색 실선으로, 정차를 허용하는 경우에는 황색 점선으로 표시한다.
🌏 車: 수레 차 路: 길 로 境: 지경 경 界: 경계 계 線: 선 선 -
고가 선로
(高架線路)
:
도시 교통의 혼잡을 덜고 교통 소통을 원활히 하기 위하여, 땅 위에 높은 구조물을 만들어 그 위에 가설한 철도.
🌏 高: 높을 고 架: 시렁 가 線: 선 선 路: 길 로 -
곡선표
(曲線標)
:
철길 선로 좌측에 곡선부가 시작되는 곳이나 끝나는 곳에 세우는 표. 곡선의 반지름이나 선로의 기울기 따위를 적어 놓으며, 갑호는 1km마다, 을호는 500미터마다 세운다.
🌏 曲: 굽을 곡 線: 선 선 標: 표 표 -
다사도선
(多獅島線)
:
평안북도 신의주와 다사도를 잇는 철도. 화물 수송을 위하여 1939년에 개통되었다. 길이는 38km.
🌏 多: 많을 다 獅: 사자 사 島: 섬 도 線: 선 선 -
루프선
(loop線)
:
경사가 심한 곳에서 경사를 완만히 하려고 고리 모양으로 부설한 선로. 같은 지점을 고도를 달리하여 통과시켜 차차 높은 곳으로 올라가게 한다. 종착역이나 조차장 같은 데서 한 열차의 편성 순서를 바꾸지 않고 진행 방향을 거꾸로 할 경우에도 이용한다.
🌏 線: 선 선 -
백무선
(白茂線)
:
함경북도 백암(白巖)에서 두만강의 삼림 지대를 가로질러 무산(茂山)에 이르는 협궤 철도. 1944년에 개통되었다. 길이는 192.1km.
🌏 白: 흰 백 茂: 우거질 무 線: 선 선 -
수차선
(修車線)
:
수리하는 여객차를 세워 두거나 화차를 다니게 하는 선로.
🌏 修: 닦을 수 車: 수레 차 線: 선 선 -
정선선
(旌善線)
:
강원도 정선군 증산역과 구절리역 사이를 잇는 산업 철도. 길이는 45.9km.
🌏 旌: 기 정 善: 착할 선 線: 선 선 -
이원 철산선
(利原鐵山線)
:
함경선 나흥역에서 이원 철산에 이르는 철도. 1929년에 부설되었다. 길이는 3km.
🌏 利: 이로울 이 原: 근원 원 鐵: 쇠 철 山: 뫼 산 線: 선 선 -
추월선
(追越線)
:
차선의 하나. 앞차를 앞질러 갈 수 있는 길을 나타내는 선이다.
🌏 追: 쫓을 추 越: 넘을 월 線: 선 선 -
보선 사무소
(保線事務所)
:
선로 건조물과 건널목 따위의 보수와 관리에 관한 일을 맡아 하는 지방 철도청의 부속 기관.
🌏 保: 보전할 보 線: 선 선 事: 일 사 務: 힘쓸 무 所: 바 소 -
복선 궤도
(複線軌道)
:
오고 가는 차가 따로 다닐 수 있도록 선로를 두 가닥 이상으로 깔아 놓은 궤도.
🌏 複: 겹옷 복 線: 선 선 軌: 바큇자국 궤 道: 길 도 -
함백선
(咸白線)
:
강원도 정선군 신동읍 예미역에서 조동역에 이르는 철도. 1957년에 개통되었다. 길이는 9.6km.
🌏 咸: 다 함 白: 흰 백 線: 선 선 -
만재 흘수선
(滿載吃水線)
:
배가 사람을 태우거나 어획물, 화물 따위의 짐을 싣고 안전하게 항해할 수 있는 최대한의 흘수(吃水)를 나타내는 선. 화물의 적재로 인하여 선체가 물속에 잠길 수 있는 한도를 나타내며, 배의 안전을 위하여 원양 항로 또는 근해 항로 항행선에 대하여 원칙적으로 이 표시가 요구된다.
🌏 滿: 찰 만 載: 실을 재 吃: 말 더듬을 흘 水: 물 수 線: 선 선 -
사항곡선
(斜航曲線)
:
곡선으로 된 항정선.
🌏 斜: 비낄 사 航: 배 항 曲: 굽을 곡 線: 선 선 -
경기선
(京畿線)
:
예전에, 천안과 안성 사이를 잇던 철도. 1982년에 폐쇄되었다.
🌏 京: 서울 경 畿: 경기 기 線: 선 선 -
전차선
(電車線)
:
1
전차 궤도인 철로.
2
전차나 전기 기관차의 전동기에 전력을 공급하는 전선. 카드뮴 선, 규동선을 쓴다.
🌏 電: 번개 전 車: 수레 차 線: 선 선 -
과선교
(跨線橋)
:
철로를 건너갈 수 있도록 그 위에 건너질러 놓은 다리.
🌏 跨: 타넘을 과 線: 선 선 橋: 다리 교 -
흥남선
(興南線)
:
함경남도 함흥과 서호진 사이를 잇는 단선 철도. 1913년에 개통하였다. 길이는 18.3km.
🌏 興: 일어날 흥 南: 남녘 남 線: 선 선 -
서울 교외선
(서울郊外線)
:
경기도 고양시 능곡과 의정부시 사이를 잇는 서울 외곽선 철도. 1963년에 개통되었다. 길이는 31.8km.
🌏 郊: 성밖 교 外: 바깥 외 線: 선 선 -
단풍선
(端豐線)
:
함경남도의 단천과 풍산을 잇는 철도. 단천에서 함경선과 연결되는 단선 철도이다. 길이는 80.3km.
🌏 端: 바를 단 豐: 풍년 풍 線: 선 선 -
건넘선
(건넘線)
:
평행으로 놓인 두 선로를 서로 연결하는 선로.
🌏 線: 선 선 -
탈선 전철기
(脫線轉轍機)
:
열차끼리 부딪치려고 할 때, 한쪽 열차를 탈선하게 하는 선로 전환기.
🌏 脫: 벗을 탈 線: 선 선 轉: 구를 전 轍: 바큇자국 철 機: 틀 기 -
보선구
(保線區)
:
철도의 열차 운행을 안전하게 하기 위하여 전체의 선로를 여러 개로 나누어 시공 및 보수 따위를 맡아보는 기관.
🌏 保: 보전할 보 線: 선 선 區: 구역 구 -
회령 탄광선
(會寧炭鑛線)
:
함경북도 회령에서 계림(鷄林)에 이르는 철도. 길이는 11.7km.
🌏 會: 모일 회 寧: 炭: 숯 탄 鑛: 쇳돌 광 線: 선 선 -
무선 착륙 방식
(無線着陸方式)
:
항공기의 착륙을 돕기 위하여 가장 적당한 착륙 지점까지의 거리 또는 고도 따위를 지시하는 무선 항행 방식.
🌏 無: 없을 무 線: 선 선 着: 붙을 착 陸: 뭍 륙 方: 모 방 式: 법 식 -
주인선
(朱仁線)
:
주안에서 남인천 사이를 잇는 철도. 1959년 5월에 개통되었다. 길이는 3.8km.
🌏 朱: 붉을 주 仁: 어질 인 線: 선 선 -
공용 차선
(共用車線)
:
버스와 일반 차량이 공동으로 사용하는 차선. 버스 또는 특수한 차량에 대하여 전용 차선을 할당하는 것과 상반되는 개념으로 사용한다.
🌏 共: 함께 공 用: 쓸 용 車: 수레 차 線: 선 선 -
구배선
(勾配線)
:
비탈진 철길.
🌏 勾: 구절 구 配: 짝 배 線: 선 선 -
전라선
(全羅線)
:
익산과 여수 사이를 잇는 철도. 1936년에 개통하였다. 길이는 185.2km.
🌏 全: 온전할 전 羅: 그물 라 線: 선 선 -
급경사선
(急傾斜線)
:
경사가 몹시 가파른 철길.
🌏 急: 급할 급 傾: 기울 경 斜: 비낄 사 線: 선 선
▹ 품사로 구분한 통계
▹ 글자수로 구분한 통계
▹ 분야로 구분한 통계
💡한자 線 (선 선) 단어들의 분야별 통계를 살펴보면, 총 53개의 분야 중에서 물리가 가장 많고, 단어수는 250개입니다.
- 물리 250개 : 유선, 속선, 열선, 암선, 휘선, 광선, 음선, 역선, 추선, 선량
- 교통 224개 : 수선, 보선, 선로, 복선, 단선, 측선, 철산선, 안벽선, 선로표, 임항선 전기·전자 219개 수학 202개 지구 107개